Le projet
Expo'Ped étudie à la fois l’exposition à la pollution atmosphérique locale des personnes âgées et les risques liés à la marchabilité de leur quartier à travers une démarche participative.
S’appuyant sur une équipe pluridisciplinaire de géographe, informaticiens et spécialistes de l’environnement urbain, le programme Expo'Ped a permis en 2023 d'évaluer l’exposition à la pollution de l’air de piétons âgés, mais aussi la facilité à se déplacer à pied dans leur quartier, selon leurs routines habituelles de mobilité.
Les relevés ont été réalisés au sein du quartier Monmousseau-Vérollot à Ivry-Sur-Seine en proche banlieue parisienne, grâce à 11 habitant.es du quartier qui se sont porté.es volontaires.
Un programme en deux étapes
1. L'enquête préliminaire
Avant de réaliser les mesures sur le terrain, une enquête adressée aux participant.es a permis de dresser un état de la marchabilité au sein du quartier, c'est-à-dire du potentiel de déplacement à pied dans un espace urbain dans des conditions accessibles, sûres et agréables. Les volontaires ont d'abord répondu à un questionnaire sur leurs habitudes et leurs perceptions de l'espace public, puis ils et elles ont participé à une cartographie participative à travers un jeu de plateau représentant leur quartier. Enfin, un audit cartographique des aménagements a également été effectué pour en savoir plus sur les infrastructures du quartier.
2. Les relevés sur le terrain
Les volontaires ont été équipés et formés à l’usage de micros-capteurs électrochimiques permettant de mesurer la quantité de particules fines lors de leurs sorties quotidiennes pendant plusieurs jours. Grâce à une application connectée aux capteurs, les relevés étaient géolocalisés, permettant d'observer les variations de pollution en fonction des endroits du quartier, mais aussi des conditions météorologiques du jour, du trafic routier, de l’heure, etc.
L'objectif était de fournir aux personnes âgées un outil d’aide à la décision pour identifier le meilleur itinéraire pour aller d’un point A à un point B, selon différents critères : pollution, niveau de difficulté de déplacement, présence de banc… Ces expérimentations ont permis de développer une démarche mobilisable par les collectivités afin de réaliser un diagnostic de leurs aménagements urbains en termes d'accessibilité à la population âgée et de pollution de l'air. |
